文 | 华商韬略 吴锐

　　汽油价格，越来越触目惊心了。

　　目前，国内汽油价格已经创下历史记录：以95号汽油为例，5月底以来绝大多数省份95号汽油的最高零售价格在9.5元/升以上。新的调价周期开始后，部分地区已经突破了10元！

　　从去年初至今，国内成品油汽油价格每吨已经上涨了39%，柴油上涨了43%。尤其是今年1月至今上涨更为明显。

　　最近网络上有一首叫《油车人》的打油诗很火：“92加满两腿吓软，95加满倾家荡产，98加满三代还款……油门踩得凶工地当小工 ，高速跑一趟卖车来还款。”

　　虽然作为一种调侃，诗的内容不免夸张，但是最近油价快速攀升，确实让有车一族压力不小。　

　　化石能源越来越受嫌弃，新能源越来越受推崇的大背景下，为什么国际油价却屡创新高，背后的动因是什么？如今我国经济本就因疫情影响处在紧绷状态，高油价是否会引发经济危机呢？

　　其实不只是油价，天然气价格自去年以来也持续走高。传统能源高歌猛进，一个重要原因是新能源表现很不给力。

　　比如去年欧洲由于风速低于往年，造成风力发电量大幅减少。欧洲北海的风力发电场去年发电量同比下降了10.8%，这部分缺口都得靠化石能源来填补。

　　包括去年的东北停电事件，也有风力发电电力偏小的因素。

　　另外，更热心于碳减排的美国民主党政府上台以后，立刻出台限制美国原油开采的政策，比如禁止在联邦政府管辖的土地和水域上进行新的油气开采。

　　从数据上看，美国2021年平均每日原油生产1119万桶，比2019年的1229万桶高位下降了9%。

　　美国政府的政策取向降低了能源企业增产原油的欲望。作为世界石油产量第一大国的美国，它的限产无疑对油价上涨有巨大推动作用。

　　而近期对油价推升最直接的因素当数俄乌冲突，俄罗斯是世界第二大产油国，其石油出口受到制裁，对油价的影响更不言而喻。

　　“曾经取笑电车慢慢吞吞 ，但油价让我后悔万分”，《油车人》里这句话说出了很多购车人的心声。

　　今年1至5月我国汽车累计销量为955.5万辆，同比下滑12.2%。而其中的新能源车销量突破200万辆，同比反而增长111.2%。可见油价上涨对消费者选择的影响。

　　相对于购车选择，油价上涨对经济的影响恐怕更让人揪心。因为“滞胀”这个词同油价上涨联系紧密。

　　上世纪70年代第四次中东战争引发全球石油危机，造成美国通货膨胀、经济停滞，进而引发经济危机。

　　1979年的经济危机造成美国836万人失业，1.5万家企业破产，工业生产下降了11.8%。当时美国的经济惨状让很多人觉得它似乎很快要被日本超越。

　　我国是如今世界石油进口量最多的国家，进口量是印度的两倍，日本的三倍，同时我国经济非常依赖制造业，石油价格上涨将不断推升物流、生活及制造业生产成本。油价对我国经济影响巨大。

　　不过目前看来，我国还有两个保险机制：计划有形的手和市场无形的手。

　　国际原油价格高于130美元/桶时，将触发我国成品油“天花板价”。

　　按我国《石油价格管理办法》规定，届时为保护经济，国内汽柴油价格将不再提价或少提价。现在离“天花板价”只差一步之遥。

　　此外受国际油价上涨的刺激，美国埃克森美孚、雪佛龙等能源企业纷纷计划增加产能。页岩油气开采的一个特点是可以快速增产、减产，机动灵活，Lium LLC公司的研究报告认为：“美国产量三分之一以上的石油企业预计将在6个月内‘重新繁荣’。”

　　在技术成熟之前，人类过早地摆脱化石能源并非明智之举。世界需要中国制造，也需要主要产油国的石油。

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